The Beetle Debut ― 2012年06月02日
「The Beetle」デビューフェアで見てきました。Volkswagenと言えばGolfとBeetle。一番最初に”いいな”と思った車がBeetleでした。New Beetleは女性に人気がありましたが、The Beetleはよりスポーティーになった感じで、男性が普通に乗れそうです。
ボンネット丸みが少なくなった感じです。エンジンは1.2L TSIにDGSとVolkswagenの標準で目新しさはありません。デザイン優先のBeetleはいつもそうですね。
このアングルから見ると変化がわかると思いますね。ドアガラス部分が
New Beetleは平らでしたが、後方に上がっています。3つの円が2つの円になった感じです。
リアはテールランプの形が丸から、変わっています。
インテリアはすっかり変わりました。ボディカラーと同色に塗られていてちょっと見、鉄板かな?と思いましたが、硬質樹脂だそうです。初代ビートルに近いかな。今度はカーナビもパネルに組み込めそうです。
展示車が試乗車になるそうで、日本に入って来ている台数が少ないようで、これから注文しても納車は相当かかるようです。
▼これは、いただいたイヤホンジャックアクセサリーです。他に黒と2つついていました
。ありがとうございます。
手塚治虫展 ― 2012年06月03日
流石山〜大倉山〜三倉山 ― 2012年06月24日
週末が雨続きで、なかなか山に登れませんでしたが、今週は梅雨の中休みで晴れ。福島県下郷町と栃木県那須塩原市の県境の山、流石山〜大倉山〜三倉山を折り返し縦走してきました。
▼朝6時45分頃道の駅しもごうから下郷町方面の雲海です。
▼林道大峠線の無人雨量観測所手前で道路が抉られていてGTIの車体前部をこすり(><)ながら何とか通過しました。
▼舗装道路が終わった先はGTIではとても通れる道ではありませんでした。Uターンし路肩
駐車。後から来たV GTIも断念していました。以前来た時は
林道終点手前の駐車場まで行けたそうですが、今年は昨年の豪雨の影響か道路が荒れていました。(AM7:15)
▼路肩駐車したちょっと先の所ですが
林道が冠水してドロドロの道になっています。それでもオフロードタイプの車は通れるようです。
▼林道(松川街道)終点です。石碑が建っていました。(AM7:35)
▼峠道は石畳の跡でしょうか。
▼一里塚が建っていました。(AM7:40)
▼大峠の十字路です。右は流石山、左は三本槍岳、直進は三斗小屋温泉です。登山客や登山道整備の人たちが集まっていました。(AM8:00)
▼大峠から流石山への登りは急坂です。苦しかったです。
▼最初のピーク、流石山山頂1,812.5m(AM8:50)
▼流石山から大倉山へ稜線の縦走路です。天気が良く快適です。
▼第2のピーク、大倉山山頂1,885m(AM9:35)
▼大倉山から三倉山
への縦走路は起伏がありますが、近く見えます。
▼本日最後のピーク、三倉山1,888m(AM10:05)
この先に一ノ倉1,860mがありますが、行く人は少ないそうです。
▼大倉山〜流
石山の間で、手前にキスゲ小沼、遠くに沼原池と深山湖が望めました。
▼手前に縦走路、遠くに那須連山が望めました。
▼こちら側からも、ひときわ異彩を放っている茶臼岳です。
駐車位置までの下山時刻はPM2:00でした。疲れました。道の駅しもごうでソフトクリームを食べ一息ついて、新甲子温泉
一風呂浴びて帰路につきました。
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